La journée de travail de cariste Patrick
J’aime me lever tôt pour pouvoir prendre le petit déjeuner avec mon épouse. Ça me permet de commencer la journée du bon pied. Quand elle est partie, je vais faire les courses et je prépare le repas de midi. C’est l’un des avantages du shift de l’après-midi.
Je quitte la maison à 13 h. Même si je n’ai qu’un quart d’heure de route et que mon shift ne commence qu’à 14 h, j’aime arriver à l’heure. Ça me permet de me changer à mon aise et de discuter avec les collègues du bureau. Ici, tout le monde se connaît. On se salue par une poignée de main chaleureuse. Ça crée une bonne ambiance. Le fait de discuter me permet aussi d’apprendre ce qui s’est passé le matin au travail. Et donc de savoir directement ce qui m’attend.
Mon job de cariste est très varié. Les premières heures du shift de l’après-midi sont consacrées à la remise en ordre de l’entrepôt et à la préparation des petites commandes express. Vers 15 h 30 - 16 h, on entre « dans le vif du sujet ». Nos distributeurs arrivent avec de nouvelles cargaisons ou des marchandises qui n’ont pas été retirées. On les stocke « sur place » dans l’entrepôt.
Go go go ! On charge les énormes remorques à destination de l’Allemagne, de l’Angleterre, de la France et des Pays-Bas. Pas question de traîner : dès 20 heures, les remorques chargées de matériaux qui devront être expédiés la nuit même arrivent. On prépare donc le travail pour notre équipe de nuit permanente.
Ma journée de travail est terminée. Quel confort de pouvoir prendre une douche au boulot avant de reprendre le volant. Vers 22 h 25 environ, je suis à la maison. Je regarde le journal télévisé et je prends le temps de me détendre. Vers minuit, au lit ! Une nouvelle journée m’attend demain, il faut être en forme
Trouver votre job en tant que cariste.
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